20日，认证为“丽江市永胜县委宣传部副部长”的网友@边屯丽影发布了一组照片，引起包括@人民日报在内的广泛关注，内容是当地喷涂了含“严禁公车私用”字样和监督电话的公务车照片。事实上从7月开始，丽江就已按照省部署进行公车管理试点。丽江设置了专项治理工作领导小组办公室，并确定在玉龙县、古城区和市直5个部门实行公务用车标识管理试点，20日只是在全市开始推开。

公车私用仿佛成了顽症，但一些地方并未气馁，仍想方设法治理。与一些地方尝试在公车上“盖章”——标出公车符号相比，丽江市永胜县显然更进一步，在公车上喷涂“严禁公车私用”字眼。纵观永胜县的做法，有诸多可圈可点之处：其一，醒目，且标有监督电话，便于公众监督；其二，一视同仁，包括县长、县委书记在内的用车都要喷涂；其三，有严格的问责措施，凡不按规定喷印标识的、故意涂抹标识、擅自毁坏标识的单位和个人，将按规定予以问责，情节严重的，将按规定予以党政纪处分。

对此，有人叫好，也不乏唱衰者。唱衰者的理由集中于一点，即此举有作秀之嫌，纯粹属于治标不治本。这就有点吹毛求疵了。其实，何须一味追求一步到位的妙招？又何须奢望一招制敌的奇效？治理公车私用，并非易事，什么才算是治本之举呢？在公车上标出“严禁公车私用”的字样，也许治不了本，但绝非毫无效果。不能因为治不了本，就否定这种探索的意义，更不能索性什么也不探索，任凭公车私用大行其道。

应清醒意识到，在一个利益错综复杂、各种利益主体盘根错节的时代，太难找到治本之策了。即便找到了，就能顺利实现治本吗？以反腐为例，每有措施推出，坊间也有抱怨声，认为治标不治本。事实上，治标与治本并不矛盾，今年年初，在全体中央纪委委员、各省级纪委书记共170余人参加的学习贯彻党的十八大精神研讨班上，中纪委书记王岐山坦言，要深刻认识反腐败斗争的长期性、复杂性和艰巨性，“坚持标本兼治，当前要以治标为主，为治本赢得时间。”按照这种逻辑，给公车贴上醒目标志，虽是治标，但可为治本赢得时间。

对丽江市永胜县的做法，应激赏和激励，而不应否定和唾弃。其意义在于回归了常识，即通过给公车打上特殊标记，使人人易于监督。治理公车私用等“车轮上的腐败”，固然需要将权力关进制度的笼子里，但监督同样是一剂良药，公众从不缺乏监督激情，为公众监督创设便利条件，公车私用未必能杜绝，但必将明显减少，究其因，权力再飞扬跋扈，面对舆论监督也会心虚三分，试想，以后谁还敢开着带有“严禁公车私用”字样和监督电话的公车，出入娱乐场所或送孩子上学，以及到景区闲逛？公众的监督热情被调动起来，一看到有人疑似公车私用，必然迅速打电话举报。

治理“车轮上的腐败”，难以毕其功于一役，应该看到，积跬步之力才能至千里，必须“小步走、快步走、不停步”。更应该看到，如果有更便捷、更有效的治理之道，比如有桥可走，就别摸石头了。此外，还应该加大治理力度，唯有提高公车私用的违规成本，让公车私用的人得不偿失，他们才不会冒险公车私用。治理公车私用如此，治理其他“车轮上的腐败”，亦是如此。

秦淮川（江苏　职员）