代建基础设施 比厦门起点更高

平潭，福建第一大岛、全国第五大岛。从地图上看，形状类似麒麟。

驱车行驶于平潭，这个海岛与厦门有着太多的相似，又有太多的不同。阳光、海域、沙滩，典型的海岛地貌，丰富的水产资源和滨海景观。但是，这个全岛陆域面积是厦门两倍的平潭岛，正成为一片大工地。

导报记者注意到，目前平潭开工的众多项目，基础设施占了绝大部分。在许多工地现场，导报记者都能看到“路桥”的标志，以及闽D的车辆。

“目前，平潭在建的基础设施，绝大多数都由路桥代建。”一位知情人士透露，由厦门路桥代建，这是省委、省政府的意见。

“目前，路桥在平潭代建的项目有7个，涵盖了基础设施的大部分，总投资近百亿元。”厦门路桥建设集团平潭建设项目指挥部常务副指挥长甘奋明说。

受平潭综合实验区管委会委托，路桥主要承接了平潭环岛公路、坛西大道、竹屿排涝防潮闸、国家森林公园技术服务中心、会议中心（含临时指挥部）及澳前城市综合体等项目的代建。

甘奋明说，尽管是“复制”厦门经验，但是，省政府一开始就明确，平潭的建设要比厦门起点更高、要求也更高。比如环岛路，建设水平超越厦门；坛西大道，一开始的设计标准便很高，远期还规划了双向8车道（封闭）城市快速路。

平潭综合实验区管委会副主任陈东荣表示，未来3年，平潭重要的交通基础设施将基本建成，岛内的纵贯线、几条主干道、城际快车道都将投用。